Cassman 200 hL ֆերմենտացիոն նավը ժամանել է Արգենտինա ծովում 35 օր հետո

A Cassman 200 hL ֆերմենտացման նավը ապահով կերպով հասել է իր նպատակակետին Մեծ Բուենոս Այրեսում՝ Բուենոս Այրես նահանգի Քիլմեսի մոտակայքում , 35-օրյա օվկիանոսային ճանապարհորդությունից հետո: Տանկը, որը նախատեսված էր աճող արհեստագործական գարեջրի գործարանի համար, ստացվել է տեղում՝ առանց տարանցիկ վնասների և այժմ պատրաստվում է տեղադրման համար:

Գործարանի հատակից մինչև արգենտինական մառան, առաքումը կառավարվում էր կառուցվածքային պաշտպանության, փաստաթղթերի հստակության և հանձնման թափանցիկության նկատմամբ մանրակրկիտ ուշադրությամբ՝ ապահովելով, որ նավը պատրաստ է արագ ինտեգրվելու հաճախորդի գարեջրատան առկա աշխատանքային հոսքին:

Ծրագրի նկարը

• Սարքավորում ՝ 200 hL գլանաձև-կոնաձև ֆերմենտացման բաք (CCT), սննդամթերքի SUS304, ամբողջությամբ պատված գլիկոլի սառեցման համար, պատրաստ է CIP-ին

• Նպատակակետը . Արդյունաբերական գոտի Մեծ Բուենոս Այրեսում , Քիլմեսի մոտ

• Տարանցիկ փոխադրում . 35 օր դռնից նավահանգիստ ծովային բեռնափոխադրումների միջոցով + տեղական դրեյաժով

• Փաթեթավորում . Պատվերով պողպատե օրորոց, ծովային կարգի կապեր, ջերմասպառվող փաթաթան, անկյունային պաշտպանիչներ, VCI հակակոռոզիոն թաղանթ և ներքին չորացուցիչներ

• Փաստաթղթեր . Առևտրային հաշիվ-ապրանքագրեր, փաթեթավորման ցուցակ, HS ծածկագրեր, նյութերի վկայականներ, հիդրոստատիկ փորձարկման հաշվետվություններ և CE/ASME-ին համարժեք չափանիշներին համապատասխանող փաստաթղթեր:

Իրական աշխարհի լոգիստիկ ժամանակացույց՝ առանց դյուրանցումների

Սա պարզապես 'առաքվել և առաքվել է' չէ: Յուրաքանչյուր փուլ հետևվել է, ստուգվել և նախագծվել անվտանգության համար.

• Գործարանային որակ . Մինչև առաքումը, նավը ենթարկվել է հիդրոստատիկ ճնշման փորձարկման , բաճկոնի արտահոսքի ստուգման, մակերեսի կոշտության ստուգում (Ra ≤ 0,8 մկմ) և ներկի ներթափանցման ստուգում բոլոր կարևոր զոդումներում:

• Նավահանգստի մեկնում . տեղադրված է ամրացված պողպատե սահիկի վրա՝ հարվածային/թեքման ցուցիչներով: Բոլոր բացվածքները կնքված են; ներքին բաղադրիչները փաթաթված են VCI թաղանթով երկար ժամանակ խոնավության դեմ պայքարելու համար:

• Օվկիանոսի տարանցում . 35 օր Խաղաղ օվկիանոսով և Ատլանտյան օվկիանոսով, շաբաթական երթուղիների հետագծմամբ: Փոխադրման թարմացումներն ուղարկվել են հիմնական նավահանգիստների զանգերի ժամանակ (օրինակ՝ Սինգապուր, Սանտոս):

• Բուենոս Այրեսի նավահանգիստ . Սահուն կերպով մաքսազերծվել է հաճախորդի տեղական բրոքերի հետ: Կնիքի ամբողջականությունը ստուգվել է լուսանկարով նախքան դեվանավորումը:

• Վերջնական մղոնի առաքում . Տեղափոխվում է ցածր մահճակալով բեռնատարով ուղեկցությամբ (պահանջվում է չափազանց մեծ բեռների համար): Լիցքավորված՝ օգտագործելով հաստատված սարքավորման պլանը. վերելակների կետերը հստակ նշված են նավի փեշի վրա ՝ համաձայն Կասմանի բարձրացման ուղեցույցների:

Տեղում ստացում. Կարևոր է ստուգում

Ընդունող թիմը պարզապես չի ստորագրել առաքման գրությունը, նրանք վավերացրել են այն.

✅ Տեսողական ստուգում ՝ առանց փորվածքների, քերծվածքների կամ դեֆորմացիայի: Ցնցման ցուցանիշները գերազանցում չեն արձանագրել:

✅ Մակերեւույթի ավարտ . Պաշտպանիչ թաղանթ հատվածներով ՝ կտրված .

✅ Հաշվառված կցամասերը ՝ PRV, նմուշի փականներ, ջերմահորեր, CIP ցողացիր և միջնապատեր՝ բոլորը համապատասխանում էին փաթեթավորման ցանկին: Եռամրիչ լաստանավները ծածկված էին և պիտակավորված:

✅ Արագ ամբողջականության փորձարկում . ցածր ճնշման ամրացումը կեղևի և գլիկոլային բաճկոնի վրա հաստատում է, որ տարանցման հետևանքով արտահոսք չի եղել:

«Տանկը կատարյալ վիճակում տեսնելը, ծովում 5 շաբաթ անց, մեզ իսկական վստահություն ներշնչեց կառուցման որակի և փաթեթավորման նկատմամբ», - ասում է հաճախորդի գործառնությունների ղեկավարը (անունը չի նշվում ըստ հարցումի):

Տեղադրման պատրաստություն. Նախատեսված է արագ ինտեգրման համար

Նավը ոչ միայն առաքվել է, այլ նախագծվել է միացման համար.

• Կոմունալ ծառայություններ . խարիսխի պտուտակների տեղակայանքները և մեկուսացման բացերը նախապես ուսումնասիրված են:

• Կառավարում . Համատեղելի է կայքի գոյություն ունեցողների հետ glycol chiller համակարգ և SCADA ճարտարապետություն: Տրամադրված է ամբողջական մուտքային/ելք քարտեզ և միացման դիագրամներ:

• Հիգիենա . CIP լակի ծածկույթը վավերացված է 3D դիզայնի քարտեզի միջոցով; բոլոր ներքին եռակցումները ուղեծրային ավարտված են զրոյական ստվերային գոտիներով; ջրահեռացման թեքություն ≥ 2% ամբողջական արտահոսքի համար:

Ինչու է այս 200 hL ֆերմենտը համապատասխանում կայքին

• Խմբաքանակի ճկունություն . Համապատասխանում է գարեջրի գործարանի 100–150 hL գարեջրի արտադրությանը, ինչը թույլ է տալիս շաբաթական 1,5–2 եփել մեկ տանկի համար:

• Ջերմային հսկողություն . երկզոտանի գլիկոլային բաճկոնները թույլ են տալիս արագ սառչել վթարից (մինչև 0°C <24 ժամում) և կայուն թրթռում, ինչը կարևոր է Pilsner և Helles ոճերի համար:

• Որակի պաշտպանություն . ցածր մեռած տարածքի դիզայնը, սանիտարական կցամասերը և թթվածնի ներթափանցման նվազագույն կետերը օգնում են պահպանել ցածր DO (<50 ppb) տեղափոխման ժամանակ:

Հաջորդ քայլերը. Տեղադրումից մինչև առաջին խմորում

• Հարթեցում և խարսխում . ցողունային բարձիկներ, որոնք պետք է լցվեն վերջնական դիրքի հավասարեցումից հետո:

• Կոմունալ կապեր . Գլիկոլ, CO₂, CIP և սենսորային լարեր կհետևեն, այնուհետև ամբողջական ճնշում/արտահոսքի փորձարկում:

• Գործարկման . Cassman-ը կտրամադրի հեռակառավարվող աջակցություն ամբողջ տարածքում. Ցանկության դեպքում հասանելի է տեղում տեխնիկը:

Գաղտնիություն, բայց ոչ անթափանցիկություն

Մենք հարգում ենք մեր հաճախորդի՝ անանուն մնալու ցանկությունը: Բայց մենք հավատում ենք, որ թափանցիկությունը վստահություն է ձևավորում, ուստի մենք կիսում ենք այն, ինչ կարելի է ստուգել.

• Ճշգրիտ ժամանման գոտի՝ Մեծ Բուենոս Այրես, Կիլմեսի մոտ

• Տարանցման տևողությունը՝ 35 օր

• Օգտագործված ստուգման արձանագրություն

• Ստանդարտ փաստաթղթերի փաթեթ

Վերբեռնման, կեղծման տեղադրման և ստուգման ստուգաթերթերի լրացուցիչ լուսանկարները հասանելի են հաճախորդի հաստատմամբ.

Պլանավորու՞մ եք ֆերմենտացիոն նավի առաքում Հարավային Ամերիկա:

Կասմանը տանկեր է հասցրել Բուենոս Այրես, Բաիա Բլանկա, Մոնտեվիդեո և Սանտյագո : Մենք տրամադրում ենք.

• Նավահանգստի հատուկ առաքման խորհուրդներ (կոնտեյներ ընդդեմ ընդարձակման)

• Հիմնադրամի գծագրեր և կոմունալ ծառայությունների ստուգաթերթեր

• համար ճանապարհային քարտեզների գործարկում 100–300 hL ֆերմենտների

Բացահայտեք մեր լուծումները .

→ Fermentation & Brite Tanks

→ Գլիկոլային հովացման համակարգեր

→ CIP և սանիտարական համակարգեր

Կապվեք մեզ հետ .

inquiry@cassmanbrew.com

www.cassmanmachine.com

Cassman - Ինժեներություն, որը ճանապարհորդում է այնքան լավ, որքան պատրաստ է: