Автор: Генри Чен Время публикации: 22 октября 2025 г. Происхождение: КАССМАН
Кассман Емкость для ферментации объемом 200 гл благополучно достигла пункта назначения в Большом Буэнос-Айресе, недалеко от Кильмеса, провинция Буэнос-Айрес , после 35-дневного океанского путешествия. Резервуар, предназначенный для растущей крафтовой пивоварни, был доставлен на место без повреждений при транспортировке и теперь подготовлен к установке.
От заводского цеха до аргентинского погреба доставка осуществлялась с особым вниманием к структурной защите, ясности документации и прозрачности передачи, гарантируя готовность судна к быстрой интеграции в существующий рабочий процесс пивоваренного завода клиента.
Оборудование : цилиндрическо-конический бродильный резервуар (CCT) емкостью 200 гл, пищевой SUS304, полностью с рубашкой для охлаждения гликолем, готов к CIP-мойке.
Направление : Промышленная зона в Большом Буэнос-Айресе , недалеко от Кильмеса.
Транзит : 35 дней от двери до порта морским транспортом + местная перевозка.
Упаковка : изготовленная на заказ стальная опора, крепления морского класса, термоусадочная пленка, защитные уголки, антикоррозийная пленка с ЛИК и внутренние влагопоглотители.
Документация : коммерческий счет, упаковочный лист, коды HS, сертификаты материалов, отчеты о гидростатических испытаниях и записи изготовления, соответствующие стандартам, эквивалентным CE/ASME.
Это не было просто «отправлено и доставлено». Каждый этап отслеживался, проверялся и проектировался с учетом безопасности:
Заводской контроль качества : Перед отправкой сосуд прошел испытания гидростатическим давлением , проверку герметичности рубашки, проверку шероховатости поверхности (Ra ≤ 0,8 мкм) и контроль цветной дефектоскопии на всех критических сварных швах.
Отправление в порт : Установлен на усиленной стальной раме с индикаторами удара/наклона. Все отверстия запечатаны; внутренние компоненты обернуты пленкой с ЛИК для защиты от влаги при длительной транспортировке.
Океанский транзит : 35 дней через Тихий и Атлантический океан, отслеживание маршрута осуществляется еженедельно. Обновления о перевалке отправлялись во время заходов в ключевые порты (например, Сингапур, Сантос).
Порт Буэнос-Айреса : беспрепятственное таможенное оформление с местным брокером клиента. Перед разборкой целостность печати была подтверждена фото.
Доставка на последнюю милю : Транспортируется на низкорамном грузовике в сопровождении (требуется для негабаритных грузов). Разгрузка осуществляется с использованием сертифицированного плана такелажа — точки подъема четко обозначены на юбке судна в соответствии с рекомендациями Кассмана по подъему.
Принимающая команда не просто подписала накладную — они ее проверили:
✅ Визуальная проверка : отсутствие вмятин, царапин и деформаций. Показатели шока не показали превышения.
✅ Обработка поверхности : Защитная пленка снята по частям — зеркальная отделка SUS304 не повреждена , нет коррозии от солевого тумана (распространенная проблема на маршрутах Южной Америки).
✅ Учтенные фитинги : предохранительный клапан, клапаны для отбора проб, термогильзы, распылительный шар CIP и прокладки люков соответствовали упаковочному листу. Наконечники Tri-clamp были закрыты и промаркированы.
✅Быстрая проверка целостности : удержание корпуса и гликолевой рубашки под низким давлением подтвердило отсутствие утечек, вызванных транспортировкой.
«То, что танк прибыл в идеальном состоянии — после 5 недель в море, — дало нам настоящую уверенность в качестве сборки и упаковки», — сказал руководитель отдела эксплуатации клиента (имя не разглашается по запросу).
Судно было не просто отправлено — оно было спроектировано так, чтобы подключаться к сети:
Коммуникации : Коллекторы подачи/возврата гликоля уже отключены в подвале; Расположение анкерных болтов и зазоры для изоляции определяются заранее.
Элементы управления : Совместимо с существующими на сайте. гликолевая система охлаждения и архитектура SCADA. Предоставляется полная карта ввода-вывода и схемы подключения.
Гигиена : Покрытие распыления CIP подтверждено с помощью 3D-карты проектирования; все внутренние сварные швы обработаны орбитально с нулевыми теневыми зонами; уклон дренажа ≥ 2% для полного стока.
Гибкость партий : соответствует производительности варочного цеха пивоварни объемом 100–150 гл, что позволяет производить 1,5–2 варки на резервуар в неделю.
Термоконтроль : двухзонные гликолевые рубашки обеспечивают быстрое резкое охлаждение (до 0°C менее чем за 24 часа) и стабильное лагерирование, что критически важно для стилей Пильзнер и Хеллес.
Защита качества : конструкция с малым мертвым пространством, санитарно-гигиеническая арматура и минимальное количество точек проникновения кислорода помогают поддерживать низкий уровень растворенного кислорода (<50 частей на миллиард) во время транспортировки.
Выравнивание и крепление : После выравнивания окончательного положения необходимо залить подкладки раствором.
Подключения к коммуникациям : гликоль, CO₂, CIP и проводка датчиков, а затем полное испытание на давление/утечку.
Ввод в эксплуатацию : запуск холодной воды → валидация CIP → испытание первого сусла. Кассман будет обеспечивать удаленную поддержку на протяжении всего процесса; При необходимости доступен технический специалист на месте.
Мы уважаем желание нашего клиента остаться неназванным. Но мы считаем, что прозрачность укрепляет доверие, поэтому мы делимся тем, что можно проверить:
Точная зона прибытия: Большой Буэнос-Айрес, недалеко от Кильмеса.
Продолжительность транзита: 35 дней
Используемый протокол проверки
Стандартный пакет документации
Дополнительные фотографии разгрузки, установки такелажа и контрольные листы проверки доступны с согласия клиента..
Кассман доставил танки в Буэнос-Айрес, Баия-Бланку, Монтевидео и Сантьяго . Мы предоставляем:
Консультации по доставке в зависимости от порта (контейнер или навалочный груз)
Чертежи фундамента и контрольные списки инженерных сетей
Дорожные карты ввода в эксплуатацию емкостью 100–300 гл ферментеров
Ознакомьтесь с нашими решениями :
→ Емкости для ферментации и брайт
→ Системы гликолевого охлаждения
Связаться с нами :
Cassman — техника, которая путешествует и варит пиво.
