முக்கிய அம்சங்கள்
ஒருங்கிணைந்த ஃபில்லர்-சீமர் வடிவமைப்பு : நிரப்புதல் மற்றும் சீல் அமைப்புகள் ஒற்றை, ஒருங்கிணைந்த அலகாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. சீமரின் சக்தி அமைப்பு நிரப்பியை இயக்குகிறது, இரண்டு முக்கியமான செயல்முறைகளுக்கு இடையே முழுமையான ஒத்திசைவு மற்றும் ஒருங்கிணைப்பை உறுதி செய்கிறது.
உயர் துல்லியமான ஐசோபாரிக் நிரப்புதல் : வரி உயர் துல்லியமான இயந்திர வால்வுகளுடன் சம அழுத்த நிரப்புதல் கொள்கையைப் பயன்படுத்துகிறது. இதன் விளைவாக வேகமாக நிரப்புதல் வேகம், துல்லியமான திரவ நிலைகள் மற்றும் கழிவுகளைத் தடுக்க 'நோ கேன், நோ ஃபில்' பாதுகாப்பு அம்சத்தை உள்ளடக்கியது.
மேம்பட்ட ஆட்டோமேஷன் & கட்டுப்பாடு: இது உலகின் மிகவும் மேம்பட்ட இயந்திர, மின் மற்றும் வாயு கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்துகிறது. PLC, அதிர்வெண் மாற்றிகள் மற்றும் Schneider மற்றும் Omron போன்ற பிராண்டுகளின் அருகாமை சுவிட்சுகள் உள்ளிட்ட பிரீமியம் கூறுகளுடன் இந்த அமைப்பு கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது நிலையான மற்றும் நம்பகமான செயல்திறனை உறுதி செய்கிறது.
நிலையான கேன் கையாளுதல்: இந்த வரியானது கீழ்-மேலே அனுப்பும் முறையைப் பயன்படுத்துகிறது, இது முழு செயல்முறையிலும் கேன்களுக்கு சிறந்த நிலைத்தன்மையை வழங்குகிறது. ஒரு முன்-கவர் சாதனம் மற்றும் கேன்கள் நிரப்புதல் இயந்திரத்தில் நுழைந்து வெளியேறும் போது அதிகபட்ச நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்யும் கீழ் ஆதரவு அமைப்பு.
சுகாதாரமான & அனுசரிப்பு வடிவமைப்பு : நிரப்புதல் வால்வு மற்றும் பொருள் தொட்டி உற்பத்தி செயல்முறைகள் நிரப்புதல் துல்லியத்தை உறுதி செய்வதற்கும், பானத் துறையின் சுகாதாரத் தேவைகளுக்கு முழுமையாக இணங்குவதற்கும் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன. நிரப்பு தொட்டியின் உயரம் பல்வேறு விவரக்குறிப்புகளின் கேன்களுக்கு இடமளிக்கும் வகையில் புழு கியர் பாக்ஸ் வழியாக சரிசெய்யக்கூடியது.
உயர்ந்த சீலிங் தொழில்நுட்பம்: சீமிங் இயந்திரம் உயர்தர, நம்பகமான இரட்டை-கிரிம்ப் முத்திரைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்க நிரூபிக்கப்பட்ட தைவானிய கேப்பர் ரோலர் மற்றும் பிரஷர் ஹெட் தொழில்நுட்பத்தை உள்ளடக்கியது. மூடி கழிவுகளை குறைப்பதற்கும் சீரான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கும் 'நோ கேன், நோ மூடி' கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு உள்ளது.
வேலை செய்யும் கொள்கை
1. நிரப்பு நிலையம்
வெற்று கேன்கள் கன்வேயரில் இருந்து ஊட்டப்பட்டு டைமிங் ஸ்க்ரூ மூலம் பிரிக்கப்படுகின்றன. அவை ஒரு நட்சத்திர சக்கரம் வழியாக 12 நிரப்புதல் தலைகளுக்கு மாற்றப்படுகின்றன.
தூக்குதல் & சீல் செய்தல்: ஒரு நியூமேடிக் சிலிண்டர் கேனை உயர்த்தி, நிரப்பு வால்வின் கூம்பு சீல் கேஸ்கெட்டிற்கு எதிராக அழுத்துகிறது.
எதிர்-அழுத்தம்: ஒரு சிலிண்டர் வால்வைத் திறக்கிறது, முதலில் CO2 உடன் கேனை உயர்த்தி, முக்கிய பீர் தொட்டியுடன் அழுத்தத்தை சமன் செய்கிறது.
நிரப்புதல்: பீர் பிரதான தொட்டியிலிருந்து மெதுவாக கேனுக்குள் பாய்கிறது. உயரும் திரவ நிலை காற்று திரும்பும் துறைமுகத்தைத் தடுக்கும் போது நிரப்புதல் செயல்முறை தானாகவே நிறுத்தப்படும்.
அழுத்தம் வெளியீடு: ஒரு நுரை வெளியேற்ற வால்வு மெதுவாக அழுத்தத்தை வெளியேற்றுகிறது.
பரிமாற்றம்: ஆதரவு சிலிண்டர் நிரப்பப்பட்ட கேனைக் குறைக்கிறது, பின்னர் அது ஒத்திசைக்கப்பட்ட கொக்கி சங்கிலி மூலம் சீமிங் நிலையத்திற்கு மாற்றப்படுகிறது.
2. சீல் நிலையம்
மூடி விநியோகம்: மூடிகள் கைமுறையாக ஒரு சட்டைக்குள் ஏற்றப்படுகின்றன (திறன் ~200 மூடிகள்). ஒரு கேன் கண்டறியப்பட்டால், ஒரு சிலிண்டர் ஒரு பிளவு கத்தியை செயல்படுத்துகிறது, ஒரு மூடியை கேனில் விடுகிறது.
சீமிங் செயல்முறை: கேன் சப்போர்ட் பிளேட் கேனை உயர்த்தி, சுழலும் அழுத்தத் தலைக்கு எதிராக மூடியை இறுக்கமாக அழுத்துகிறது. கேன், மூடி மற்றும் தட்டு ஆகியவை அதிவேகத்தில் ஒன்றாகச் சுழலும். சீல் கேமின் செயல்பாட்டின் கீழ், சீமிங் ரோலர் முதல் மற்றும் இரண்டாவது சீல் செயல்பாடுகளை (இரட்டை கிரிம்ப்) செய்கிறது.
வெளியேற்றம்: கச்சிதமாக சீல் செய்யப்பட்ட கேன், கேப்பிங் மெக்கானிசம் ஹெட் மூலம் வெளியே தள்ளப்பட்டு, வெளியேறும் கன்வேயர் பெல்ட்டுக்கு மாற்றப்படும்.
தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள்
| திட்ட |
தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள் |
| நிலையங்களின் எண்ணிக்கை |
நிரப்புதல்: 12, சீல் செய்தல்: 1 |
| அதிகபட்சம். திறன் |
(330மிலி/500மிலி) 1,200 கேன்கள்/மணிநேரம் |
| காற்று அழுத்தம் |
0.6 எம்பிஏ |
| எரிவாயு நுகர்வு |
0.08 மீ³/நிமிடம் |
| நிரப்புதல் வெப்பநிலை |
≤ 4°C |
| வெற்று கேன் விவரக்குறிப்புகள் |
அலுமினியம் கேன்கள், டின்ப்ளேட் கேன்கள் |
| வெற்று கேன் உயரம் |
70 - 150 மிமீ (சரிசெய்யக்கூடியது) |
| துல்லியத்தை நிரப்புதல் |
± 2-3 மிமீ (திரவ நிலை நிலைப்படுத்தல்) |
| நிரப்புதல் முறை |
ஐசோபாரிக் (எதிர்-அழுத்தம்) நிரப்புதல் |
| முக்கிய மோட்டார் சக்தி |
0.75 கி.வா |
| மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் |
380V (தனிப்பயனாக்கக்கூடியது) |
| பரிமாணங்கள் (L×W×H) |
1750 × 1140 × 1950 மிமீ |
| எடை |
1800 கிலோ |
மின் கட்டுப்பாடு
இயந்திரம் AC 380V மூன்று-கட்ட, நான்கு கம்பி விநியோகத்தால் இயக்கப்படுகிறது. பிரதான மோட்டார் ஸ்டெப்லெஸ் வேக ஒழுங்குமுறைக்கு அதிர்வெண் மாற்றியைப் பயன்படுத்துகிறது.
உயர்தர கூறுகள்: மின்சார அமைப்பு மூத்த பொறியாளர்களால் வடிவமைக்கப்பட்டது மற்றும் ஜப்பானிய மிட்சுபிஷி பிஎல்சி, அதிர்வெண் மாற்றி மற்றும் அருகாமை சுவிட்சுகள், ஜெர்மன் சீமென்ஸ் அனலாக் வெளியீடு மற்றும் கொரிய சோலனாய்டு வால்வுகள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
தொடுதிரை HMI: முழு உற்பத்தி வேகத்தையும் பயனர் நட்பு தொடுதிரையில் தேவைக்கேற்ப அமைக்கலாம். அனைத்து பொதுவான தவறுகளும் ஒரு தானியங்கி அலாரத்தைத் தூண்டி, தவறுக்கான காரணத்தையும் இருப்பிடத்தையும் காண்பிக்கும்.
நுண்ணறிவு PLC கட்டுப்பாடு: பிழையின் தீவிரத்தின் அடிப்படையில், PLC ஆனது இயந்திரம் தொடர்ந்து இயங்க முடியுமா அல்லது நிறுத்தப்பட வேண்டுமா என்பதை தானாகவே தீர்மானிக்கிறது, இது நிலையான மற்றும் நம்பகமான செயல்திறனை உறுதி செய்கிறது.
