1. பொது கண்ணோட்டம்
12-4 ஒருங்கிணைந்த ஃபில்லிங் மற்றும் சீமிங் மெஷின் என்பது பீர் மற்றும் குளிர்பானங்கள் போன்ற கார்பனேற்றப்பட்ட பானங்களை பதப்படுத்துவதற்கான மேம்பட்ட, ஆல் இன் ஒன் தீர்வாகும். நடுத்தர அளவிலான உற்பத்திக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட இந்த இயந்திரம் 12-தலை ரோட்டரி ஃபில்லர் மற்றும் 4-ஹெட் ரோட்டரி சீமரை ஒரு ஒற்றை, ஒத்திசைக்கப்பட்ட யூனிட்டாக இணைக்கிறது.
இது ஐசோபாரிக் (எதிர்-அழுத்தம்) நிரப்புதல் கொள்கையின் அடிப்படையில் செயல்படுகிறது, இது குறைந்த பட்ச தயாரிப்பு இழப்பு மற்றும் குறைந்த கரைந்த ஆக்ஸிஜன் பிக்கப்புடன் வேகமான, நிலையான நிரப்புதலை உறுதி செய்கிறது. முக்கிய அம்சங்களில் சிறந்த சீல் தரம், மென்மையான மற்றும் நிலையான செயல்பாடு, நேர்த்தியான வடிவமைப்பு மற்றும் பயனர் நட்பு செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு ஆகியவை அடங்கும். வேகக் கட்டுப்பாட்டுக்கான மாறி அதிர்வெண் இயக்கி (VFD) மற்றும் விருப்பமான ரிமோட் கண்ட்ரோல் அமைப்புடன், இந்த இயந்திரம் செயல்திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மையைத் தேடும் நவீன மதுபான ஆலைகள் மற்றும் பான வசதிகளுக்கு சிறந்த தேர்வாகும்.
இந்த மாதிரியானது முந்தைய வடிவமைப்புகளிலிருந்து குறிப்பிடத்தக்க பரிணாமத்தை பிரதிபலிக்கிறது, நிரப்புதல் வால்வுகள், மெட்டீரியல் சிலிண்டர் மற்றும் துப்புரவு செயல்முறைகள் ஆகியவற்றில் முக்கிய மேம்பாடுகளை உள்ளடக்கியது. ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட வடிவமைப்பு, சீமரின் பவர்டிரெய்ன் நிரப்பியை இயக்குவதால், நிரப்புதல் மற்றும் சீமிங் அமைப்புகளுக்கு இடையே முழுமையான ஒத்திசைவை உறுதி செய்கிறது.
2. முக்கிய அம்சங்கள்
உயர் துல்லியமான ஐசோபாரிக் நிரப்புதல்: வேகமான, துல்லியமான மற்றும் நிலையான நிரப்புதலுக்கு 12 உயர் துல்லியமான இயந்திர வால்வுகளைப் பயன்படுத்துகிறது. கார்பனேற்றப்பட்ட பானங்கள், கார்பனேற்றம் நிலைகள் மற்றும் தயாரிப்பு ஒருமைப்பாடு ஆகியவற்றைப் பராமரித்தல் ஆகியவற்றிற்கு எதிர் அழுத்தக் கொள்கை சிறந்தது.
மேம்பட்ட சீலிங் தொழில்நுட்பம்: 4-தலை சீமிங் டரட்டைப் பயன்படுத்துகிறது, நிரூபிக்கப்பட்ட தைவானிய சீமிங் ரோலர் மற்றும் சக் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி ஒரு சரியான இரட்டை சீமை உருவாக்குகிறது, இது பேக்கேஜ் ஒருமைப்பாடு மற்றும் அலமாரியின் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது.
ஸ்மார்ட் 'நோ கேன், நோ ஃபில்' & 'நோ கேன், நோ லிட்' லாஜிக்: ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட சென்சார்கள், நிரப்பு நிலையத்தில் கேன் இல்லை என்றால், தயாரிப்பை வழங்குவதிலிருந்தும், சீமிங் ஸ்டேஷனில் கேன் எதுவும் கண்டறியப்படாவிட்டால் மூடியை விடுவதிலிருந்தும் ஒருங்கிணைந்த சென்சார்கள் தடுக்கின்றன. இது தயாரிப்பு கழிவுகளை குறைக்கிறது மற்றும் மூடி இழப்பைக் குறைக்கிறது.
தானியங்கு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு: பிஎல்சிகள் மற்றும் ஷ்னீடர் மற்றும் ஓம்ரானின் ப்ராக்ஸிமிட்டி ஸ்விட்சுகள் உள்ளிட்ட உலகத் தரம் வாய்ந்த மின் மற்றும் நியூமேடிக் கூறுகளுடன் இயந்திரம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இது மிகவும் நிலையான மற்றும் நம்பகமான தானியங்கு செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.
நெகிழ்வான & பயனர் நட்பு செயல்பாடு:
முழு இயந்திரமும் ஒரு கீழ்-ஆதரவு போக்குவரத்து அமைப்பை மென்மையான மற்றும் நிலையான கேன் கையாளுதலைப் பயன்படுத்துகிறது.
நிரப்பு தொட்டியின் உயரம் ஒரு புழு கியர் தூக்கும் பொறிமுறையின் மூலம் பரந்த அளவிலான கேன் அளவுகளுக்கு இடமளிக்கக்கூடியதாக உள்ளது.
நிரப்பு தொட்டியில் ஒரு தானியங்கி திரவ நிலை மிதவை சுவிட்ச் ஒரு நிலையான மற்றும் நிலையான தயாரிப்பு விநியோகத்தை உறுதி செய்கிறது.
எச்எம்ஐ தொடுதிரை மூலம் உற்பத்தி வேகம் தொடர்ந்து சரிசெய்யப்படுகிறது.
3. வேலை செய்யும் கொள்கை
3.1 நிரப்புதல் பிரிவு
தயாரிப்பு இன்ஃபீட்: முன் கலந்த மற்றும் குளிரூட்டப்பட்ட பானமானது இயந்திரத்தின் பிரதான நிரப்பு கிண்ணத்தில் (மெட்டீரியல் சிலிண்டர்) செலுத்தப்படுகிறது. நிலை உணரி மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படும் ஒரு நியூமேடிக் பட்டாம்பூச்சி வால்வு, கிண்ணத்தில் உள்ள தயாரிப்பு அளவை தானாகவே நிர்வகிக்கிறது, நிலை குறைவாக இருக்கும்போது மீண்டும் நிரப்புவதற்கு திறக்கிறது மற்றும் உயர் மட்ட குறியை அடையும் போது மூடுகிறது.
கேன் கையாளுதல் மற்றும் அழுத்தம் : சரியான இடைவெளியை உறுதி செய்வதற்காக வெற்று கேன்கள் இன்ஃபீட் கன்வேயரில் இருந்து ஊட்டப்பட்டு டைமிங் ஸ்க்ரூ மூலம் பிரிக்கப்படுகின்றன. ஒரு நட்சத்திர சக்கரம் ஒவ்வொரு கேனையும் ஒரு நிரப்பு வால்வுக்கு கீழே உள்ள தூக்கும் நிலையத்திற்கு மாற்றுகிறது. ஒரு நியூமேடிக் சிலிண்டர் கேனை உயர்த்தி, வால்வின் கூம்பு சீல் கேஸ்கெட்டிற்கு எதிராக அழுத்தி காற்று புகாத முத்திரையை உருவாக்குகிறது. ஒரு கேம்-செயல்படுத்தப்பட்ட வால்வு பின்னர் திறக்கிறது, முதலில் கேனை CO₂ கொண்டு சுத்தப்படுத்தி, நிரப்பு கிண்ணத்தில் உள்ளதற்கு சமமான எதிர் அழுத்தத்தை உருவாக்கவும்.
ஐசோபாரிக் ஃபில்லிங்: அழுத்தங்களை சமப்படுத்தினால், தயாரிப்பு பிரதான கிண்ணத்திலிருந்து 14 சிறிய வழிகாட்டி குழாய்கள் வழியாக கேனுக்குள் பாய்கிறது. எரிவாயு திரும்பும் துறைமுகத்தை உள்ளடக்கும் வரை திரவ நிலை உயர்கிறது, அந்த நேரத்தில் நிரப்புதல் செயல்முறை தானாகவே நிறுத்தப்படும்.
டிகம்ப்ரஷன் & வெளியேறு: ஒரு ஸ்னிஃப்டிங் வால்வு கேனின் ஹெட்ஸ்பேஸில் அழுத்தத்தை மெதுவாக வெளியிடுகிறது. கேன்-லிஃப்டிங் சிலிண்டர் கேனைக் குறைக்கிறது, பின்னர் அது ஒத்திசைக்கப்பட்ட கொக்கி சங்கிலி மூலம் சீமர் இன்ஃபீடில் மாற்றப்படுகிறது.
3.2 சீமிங் பிரிவு
மூடி விநியோகித்தல்: இமைகள் கைமுறையாக செங்குத்து சரிவில் ஏற்றப்படுகின்றன (தோராயமாக 200 இமைகளின் கொள்ளளவு). இன்ஃபீட் கன்வேயரில் உள்ள ப்ராக்சிமிட்டி ஸ்விட்ச், உள்வரும் கேனைக் கண்டறிந்து, நியூமேடிக் சிலிண்டரைப் பிரித்து ஒரு மூடியை இறக்குவதற்கு சமிக்ஞை செய்கிறது. ஒரு பரிமாற்ற விரல் பின்னர் மூடியை கேனில் வைக்கிறது.
சீமிங் ஆபரேஷன்: கேன், இப்போது மேலே ஒரு மூடி வைக்கப்பட்டுள்ளது, ஒரு லிஃப்டர் பிளேட் மூலம் உயர்த்தப்படுகிறது. சீமிங் சக் கீழே அழுத்தி, மூடியைப் பாதுகாத்து, முழு அசெம்பிளியும் (கேன், மூடி, லிஃப்டர்) அதிக வேகத்தில் சுழலத் தொடங்குகிறது. மெக்கானிக்கல் கேமின் செயல்பாட்டின் கீழ், 1 வது ஆபரேஷன் ரோலர் ஆரம்ப மடிப்புகளை செய்கிறது, அதைத் தொடர்ந்து 2 வது ஆபரேஷன் ரோலர் இரட்டை மடிப்புகளை முடித்து இறுக்குகிறது.
வெளியேற்றம்: தையல் முடிந்ததும், ஒரு நாக் அவுட் பேட் சீல் செய்யப்பட்ட கேனை வெளியேற்றுகிறது, மேலும் ஒரு நட்சத்திர சக்கரம் அதை டிஸ்சார்ஜ் கன்வேயருக்கு மாற்றுகிறது.
4. தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள்
| பொருள் |
தொழில்நுட்ப அளவுரு |
| பணிநிலையங்கள் |
நிரப்புதல்: 12, சீமிங்: 4 |
| அதிகபட்சம். உற்பத்தி திறன் |
3,000 கேன்கள்/மணிநேரம் (330மிலிக்கு) |
| காற்று மூல அழுத்தம் |
0.6 MPa |
| காற்று நுகர்வு |
0.08 மீ³/நிமிடம் |
| நிரப்புதல் வெப்பநிலை |
≤ 4°C |
| வெற்று கேன் விவரக்குறிப்பு |
தரநிலை 202/206 (அலுமினிய கேன்) |
| வெற்று கேன் உயரம் |
70 - 175 மி.மீ |
| நிரப்புதல் முறை |
ஐசோபாரிக் (எதிர்-அழுத்தம்) நிரப்புதல் |
| முக்கிய மோட்டார் சக்தி |
0.75 கி.வா |
| மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் |
380V |
| ஒட்டுமொத்த பரிமாணங்கள் |
2200 × 1550 × 2050 மிமீ |
| உபகரண எடை |
3000 கிலோ |
5. மின் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு
இயந்திரம் AC 380V மூன்று-கட்ட, நான்கு கம்பி மின்சார விநியோகத்தில் செயல்படுகிறது. மெயின் மோட்டார் ஒரு VFD (மாறி அதிர்வெண் இயக்கி) மூலம் ஸ்டெப்லெஸ் வேக சரிசெய்தலுக்குக் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, இது ஷார்ட் சர்க்யூட் மற்றும் ஓவர்லோட் பாதுகாப்பையும் வழங்குகிறது.
கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு எங்கள் அனுபவம் வாய்ந்த மின் பொறியாளர்களால் உகந்த கட்டமைப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மைக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது அம்சங்கள்:
பிஎல்சி : முதன்மை இயந்திர தர்க்கம் மற்றும் கட்டுப்பாட்டுக்கான மிட்சுபிஷி பிஎல்சி.
HMI: ஒரு உள்ளுணர்வு தொடுதிரை இடைமுகம், ஆபரேட்டரை விரும்பிய உற்பத்தி வேகத்தை அமைக்க அனுமதிக்கிறது.
S ensors: Mitsubishi ப்ராக்ஸிமிட்டி சுவிட்சுகள் மற்றும் சீமென்ஸ் அனலாக் வெளியீடு தொகுதிகள் துல்லியமான கருத்துக்களை வழங்குகின்றன.
நியூமேடிக்ஸ்: தென் கொரிய பிராண்ட் சோலனாய்டு வால்வுகள் நம்பகமான நியூமேடிக் ஆக்சுவேஷனை உறுதி செய்கின்றன.
கணினி அனைத்து பொதுவான தவறுகளுக்கும் ஒரு தானியங்கி எச்சரிக்கை செயல்பாட்டை உள்ளடக்கியது, HMI இல் காரணம் மற்றும் இருப்பிடத்தைக் காட்டுகிறது. பிழையின் தீவிரத்தின் அடிப்படையில், இயந்திரத்தை நிறுத்துவதா அல்லது தொடர்ந்து இயங்க அனுமதிப்பதா என்பதை PLC தானாகவே தீர்மானிக்கும், நிலையான செயல்திறன் மற்றும் செயல்பாட்டு பாதுகாப்பை உறுதி செய்யும்.
