1. Prezentare generală
Mașina de umplere și cusut integrată 12-4 este o soluție avansată, all-in-one, pentru conservarea băuturilor carbogazoase, cum ar fi berea și băuturile răcoritoare. Proiectată pentru producția la scară medie, această mașină combină o umplutură rotativă cu 12 capete și o cusătură rotativă cu 4 capete într-o singură unitate sincronizată.
Funcționează pe principiul umplerii izobare (contrapresiune), care asigură o umplere rapidă, stabilă, cu pierderi minime de produs și o absorbție scăzută de oxigen dizolvat. Caracteristicile cheie includ calitate superioară a etanșării, funcționare lină și stabilă, design elegant și operare și întreținere ușor de utilizat. Cu variator de frecvență (VFD) pentru controlul vitezei și un sistem opțional de control de la distanță, această mașină este alegerea ideală pentru fabricile de bere și instalațiile moderne de băuturi care caută eficiență și fiabilitate.
Acest model reprezintă o evoluție semnificativă față de proiectele anterioare, încorporând îmbunătățiri cheie la supapele de umplere, cilindrul de material și procesele de curățare pentru a obține o precizie mai mare de umplere și pentru a îndeplini standardele sanitare stricte de calitate alimentară. Designul integrat asigură sincronizarea absolută între sistemele de umplere și de cusut, deoarece sistemul de propulsie al cusătorului antrenează umplutura.
2. Caracteristici principale
Umplere izobară de înaltă precizie: Utilizează 12 supape mecanice de înaltă precizie pentru umplere rapidă, precisă și consistentă. Principiul contrapresiunii este ideal pentru băuturile carbogazoase, menținând nivelurile de carbonatare și integritatea produsului.
Tehnologie avansată de etanșare: Utilizează o turelă de cusătură cu 4 capete, utilizând tehnologia taiwaneză dovedită a rolului de cusut și a mandrinei pentru a crea o cusătură dublă perfectă, asigurând integritatea pachetului și stabilitatea la raft.
Logica inteligentă „Fără cutie, fără umplere” și „Fără cutie, fără capac”: Senzorii integrați împiedică mașina să distribuie produs dacă nu este prezentă nicio cutie la stația de umplere și să cadă un capac dacă nu este detectată nicio cutie la stația de cusut. Acest lucru minimizează risipa de produs și reduce pierderea capacului.
Sistem de control automat: Mașina este echipată cu componente electrice și pneumatice de clasă mondială, inclusiv PLC-uri și comutatoare de proximitate de la Schneider și Omron. Acest lucru asigură o funcționare automată foarte stabilă și fiabilă.
Funcționare flexibilă și ușor de utilizat:
Întreaga mașină utilizează un sistem de transport cu suport inferior pentru o manipulare lină și stabilă a conservelor.
Înălțimea rezervorului de umplere este reglabilă printr-un mecanism de ridicare a angrenajului melcat pentru a găzdui o gamă largă de dimensiuni de cutie.
Un comutator automat al nivelului de lichid în rezervorul de umplere asigură o aprovizionare stabilă și consecventă a produsului.
Viteza de producție este reglabilă continuu prin intermediul ecranului tactil HMI.
3. Principiul de lucru
3.1 Secțiunea de umplere
Alimentare cu produs: Băutura preamestecată și răcită este introdusă în vasul principal de umplere al mașinii (cilindrul de material). O supapă fluture pneumatică, controlată de un senzor de nivel, gestionează automat nivelul produsului din interiorul vasului, deschizându-se pentru a se reumple când nivelul este scăzut și închizându-se când atinge marcajul de nivel înalt.
Manipularea conservelor și presurizarea : Cutiile goale sunt alimentate de la transportorul de alimentare și separate printr-un șurub de sincronizare pentru a asigura o distanță adecvată. Apoi, o roată în stea transferă fiecare cutie într-o stație de ridicare de sub o supapă de umplere. Un cilindru pneumatic ridică recipientul, apăsând-o pe garnitura de etanșare conică a supapei pentru a crea o etanșare etanșă. Apoi se deschide o supapă activată de came, purtând mai întâi recipientul cu CO₂ pentru a crea o contrapresiune egală cu cea din vasul de umplere.
Umplere izobară: Cu presiunile egalizate, produsul curge din vasul principal prin 14 tuburi mici de ghidare în cutie. Nivelul lichidului crește până când acoperă orificiul de retur a gazului, moment în care procesul de umplere se oprește automat.
Decompresie și ieșire: o supapă de snift eliberează încet presiunea din spațiul de cap al cutiei. Cilindrul de ridicare a conservelor coboară apoi cutia, care este apoi transferată printr-un lanț de cârlig sincronizat pe alimentarea cusătorului.
3.2 Secțiunea de îmbinare
Distribuirea capacelor: Capacele sunt încărcate manual într-un jgheab vertical (capacitate de aproximativ 200 de capace). Un comutator de proximitate de pe transportorul de alimentare detectează o doză de intrare și semnalează unui cilindru pneumatic să separe și să arunce un singur capac. Un deget de transfer poziționează apoi capacul pe cutie.
Operațiunea de îmbinare: Cutia, acum cu un capac plasat deasupra, este ridicată de o placă de ridicare. Mandrina de cusătură apasă în jos, fixând capacul, iar întregul ansamblu (bidon, capac, lifter) începe să se rotească cu viteză mare. Sub acțiunea unei came mecanice, rola de prima operație realizează cusătura inițială, urmată de rola de a doua operație care completează și strânge cusătura dublă.
Descărcare: După terminarea cusăturii, un tampon deformat ejectează recipientul etanș, iar o roată stea îl transferă pe transportorul de descărcare.
4. Parametri tehnici
| Element |
Parametru tehnic |
| Stații de lucru |
Umplutură: 12, Cusătură: 4 |
| Max. Capacitatea de producție |
3.000 cutii/oră (pentru 330 ml) |
| Presiunea sursei de aer |
0,6 MPa |
| Consumul de aer |
0,08 m³/min |
| Temperatura de umplere |
≤ 4°C |
| Specificație cutie goală |
Standard 202/206 (Cutie din aluminiu) |
| Înălțimea cutiei goale |
70 - 175 mm |
| Metoda de umplere |
Umplere izobară (contrapresiune). |
| Puterea motorului principal |
0,75 KW |
| Tensiune nominală |
380V |
| Dimensiuni generale |
2200 × 1550 × 2050 mm |
| Greutatea echipamentului |
3000 kg |
5. Sistem de control electric
Aparatul funcționează pe o sursă de alimentare cu patru fire trifazate de 380 V AC. Motorul principal este controlat de un VFD (Variable Frequency Drive) pentru reglarea continuă a vitezei, care oferă, de asemenea, protecție la scurtcircuit și suprasarcină.
Sistemul de control este proiectat de inginerii noștri electrici experimentați pentru o configurație și fiabilitate optime. Dispune de:
PLC : PLC Mitsubishi pentru logica și controlul mașinii primare.
HMI: O interfață intuitivă cu ecran tactil permite operatorului să seteze viteza de producție dorită.
Senzori : comutatoarele de proximitate Mitsubishi și modulele de ieșire analogică Siemens oferă feedback precis.
Pneumatică: electrovalvele marca sud-coreeană asigură o acționare pneumatică fiabilă.
Sistemul include o funcție de alarmă automată pentru toate defecțiunile comune, afișând cauza și locația pe HMI. Pe baza gravității defecțiunii, PLC-ul va determina automat dacă să oprească mașina sau să îi permită să continue să funcționeze, asigurând performanță stabilă și siguranță operațională.
